钢板如期交付确保南京五桥钢结构顺利进行

日期： 2018-05-17

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5月10日，随着新一车的钢板如期运到中铁宝桥（扬州）-kaiyun体育官方网-官方网站有限公司厂区里，我司已经为南京长江第五大桥供应了近6000吨桥梁钢板，有力的保障了南京五桥钢结构的制作。

2017年10月，我司参加了中铁宝桥（扬州）-kaiyun体育官方网-官方网站有限公司的南京长江第五大桥钢箱梁钢板的钢材采购招标项目并成功中标。合同总量是33000吨。这个项目的成功中标，连同我司中标供应中铁十四局南京长江第五大桥A3标钢材采购项目、中交二公局南京长江第五大桥A2标钢材采购项目，标志着我司全面参与南京长江第五大桥的建设。

该项目的成功中标，也进一步加深了我司和中铁宝桥集团-kaiyun体育官方网-官方网站有限公司的战略合作。自2008年起，我司即开展了和中铁宝桥集团-kaiyun体育官方网-官方网站有限公司的合作，相继中标供应了泰州大桥中塔钢板的供应项目（钢种Q420qd/Q3700qd约17000吨）、泰州大桥钢箱梁钢板供应项目（Q345d约36000吨）、南京四桥钢箱梁钢板供应项目（Q345d约39800吨）、南京青奥步行桥钢塔供应项目（11000吨）、济祁高速公路JQ-C01标钢箱梁钢板供应项目（约24000吨）、淮安大运河淮海路大桥钢箱梁钢板供应项目（约18500吨）。累计我司为中铁宝桥集团-kaiyun体育官方网-官方网站有限公司供应了近18万吨的优质钢板。在供应过程中，所有钢板全部符合质量要求，及时到货，有力的保障了相关工程建设进度，受到了集团公司一直好评！

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首块索塔钢壳吊装完成长江五桥进入水上施工阶段

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苏锡常南部高速常州至无锡段太湖隧道进入全面施工阶段

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1月8日下午，苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道工程施工合同签约仪式在无锡举行，标志着太湖隧道进入全面施工阶段。省交通工程建设局与中交第三航务工程局-kaiyun体育官方网-官方网站有限公司、中铁四局集团-kaiyun体育官方网-官方网站有限公司签署了施工合同。苏锡常南部高速公路是国家发改委和交通运输部确立的支撑“三大战略”发展的地方高速公路，是我省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横六”的重要组成部分。项目建成后，将有力提升沪宁通道作为国家综合运输大通道的功能作用，对苏锡常城市发展具有重要意义，将成为拉动长三角经济发展的新引擎。苏锡常南部高速公路常州至无锡段起自常州武进区前黄镇，与锡宜高速公路交叉后，经雪堰镇穿越常州太湖湾旅游度假区，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，穿越太湖梅梁湖，止于无锡南泉接无锡环太湖高速公路，路线全长43.90公里。全线采用六车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米。项目总投资159.1239亿元，建设工期4年。太湖隧道长10.79公里、横断面总宽约43.6米（净40.6米），是目前国内最长、最宽的水下隧道。作为苏锡常南部高速公路常州至无锡段项目的关键控制性工程，太湖隧道建设规模大，安全风险大，环保要求高，施工组织难，工期特别紧。工程采用围堰明挖法，经历三个汛期施工，集超长水中围堰、长大深基坑、多种支护形式施工于一体，而且由于隧道断面尺寸大，运营距离长，火灾等安全事故发生时的紧急救援和快速恢复技术非常复杂。太湖隧道位于我国经济发展最快的长三角苏南地区，周边旅游资源丰富，穿越多处环境敏感区，建设过程中必须充分考虑环保因素，最大限度降低对生态环境的影响。全体建设者将努力将其打造成新时代全国领先的品质、绿色、安全、舒适的超长超宽水下隧道示范工程。
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